● Buen agarre en seco y en mojado. </br> ● Manejo sensible. </br> ● Clasificaciones de velocidad más altas. </br> ● Confort y calidad de conducción. </br> ● Rendimiento de frenado. Distancias de frenado más cortas.

● Excelente tracción en seco. </br> ● Manejo en mojado mejorado. </br> ● Estabilidad a alta velocidad. </br> ● Respuesta de dirección nítida. </br> ● Potencia de frenado, distancias de frenado más cortas.

● Comodidad suave en carretera. </br> ● Versatilidad para todas las estaciones, ofrece un rendimiento confiable en condiciones secas, húmedas y con nieve ligera. </br> ● Larga vida útil de la banda de rodadura. Diseñado pensando en la durabilidad; a menudo vienen con garantías de alto kilometraje. </br> ● Manejo estable. Ofrece un manejo y frenado predecibles en condiciones normales de conducción. </br> ● Eficiencia de combustible. Menor resistencia a la rodadura que los neumáticos para todo terreno o A/T, lo que mejora la economía de combustible.

● Versatilidad en carretera y fuera de ella. Diseñado para rendir bien tanto en carreteras como en entornos off-road. Lados reforzados y patrones de banda de rodadura más agresivos que los neumáticos H/T, para una mejor tracción fuera de la carretera. </br> ● Uso para todas las estaciones. La mayoría de los neumáticos A/T cuentan con la clasificación M+S y algunos tienen el símbolo Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), lo que indica un rendimiento confiable en invierno. Adecuados para nieve ligera a moderada (aunque no reemplazan a los neumáticos verdaderamente invernales). </br> ● Construcción duradera. Los bloques de la banda de rodadura y las paredes laterales reforzados resisten cortes, astillamientos y pinchazos causados por rocas o escombros; a menudo están fabricados con compuestos más resistentes para una mayor duración en condiciones adversas. </br> ● Confort decente en carretera: los neumáticos modernos para transmisión automática son más silenciosos y suaves que los diseños anteriores, pero aún así son más ruidosos que los neumáticos H/T. Marcha ligeramente más firme debido a su construcción reforzada. </br> ● Carga y remolque. A menudo utilizado en camiones y SUV para remolque y transporte, ofreciendo una fuerte capacidad de carga.